マリンエアバッグ

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船舶進水エアバッグとは何ですか?

船舶進水用エアバッグは、船舶の進水、船舶の着岸または引き上げに使用される特殊な海洋用ゴム製エアバッグです。海洋用ゴム製エアバッグは、沈没船の積み込み、浮上、持ち上げ、移動、および座礁したボートの引き揚げにも広く使用されています。

 

 

  • 船舶用ゴム製エアバッグ
    船舶用ゴム製エアバッグの紹介 蛍光船舶用ゴム製エアバッグは ISO 14409 に準拠しています。船舶用エアバッグは、最大 100,000DWT の船舶の進水およびアップグレードに使用できます。従来のスリップウェイ発射方法と比較して、船舶発射エアバッグは非常に環境に優しいです。
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  • 円筒形膨張式サルベージポンツーンエアバッグ
    円筒形の膨張可能なサルベージ ポンツーン エアバッグは、船舶の再浮上、水中設置、海洋エンジニアリングに信頼性の高い一時的な浮力を提供します。これらのユニットは、剛性鋼製ポンツーンに代わる柔軟でコスト効率の高い代替手段として機能し、物流経費を大幅に削減し、遠隔地の海洋現場での迅速な展開を可能にし、水中作業中の正確な揚力制御を可能にします。-
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  • 難破船サルベージおよび海洋救助エアバッグ
    難破船サルベージおよび海洋救助エアバッグは、沈没船、座礁したバージ、および海底構造物に制御可能な水中浮揚と一時的な浮遊サポートを提供します。重いクレーン船の移動が物流上不可能であるか、法外なコストがかかる場合、膨張式サルベージ エアバッグは、回収現場で直接、柔軟で可搬性の高い代替手段を提供します。-
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  • パイプライン敷設用海洋浮力エアバッグ
    パイプライン敷設用の海洋浮力エアバッグは、海中および川を横切るパイプライン敷設時に、大容量の一時的な浮力と制御された重量補償を提供します。{0}{1}{1}これらの動的浮力ユニットは、高い流体力学的負荷と摩耗性の高い海底環境に耐えるように設計されており、設置のリスクを軽減し、パイプラインにかかる曲げ応力を最小限に抑え、展開中の防食コーティングを保護します。-
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  • 密閉型ピロー型浮力エアバッグ
    密閉ピロー型浮力エアバッグは、水中サルベージ、船舶の回収、海洋建設、海底パイプの敷設、一時的な浮遊用に設計された高性能の膨張式海洋吊り上げ装置です。-
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  • パラシュート型オープンボトムサルベージエアバッグ
    高い安全基準: 過酷な海洋条件下で最大限の安定性を実現するために、5:1 の安全率で構築されています。認定品質: ISO 9001:2015 に基づいて製造。オプションでサードパーティの証明書(BV、ABS、DNV、CCS)も利用できます。-耐久性の高い構造: 耐摩耗性海洋ゴムで包まれた多層高張力合成コード補強-。-グローバル ロジスティクス対応:...
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  • 水中海難救助用リフティングエアバッグ
    水中海洋サルベージリフティング エアバッグは、船舶の回収、水中機械の回収、海洋建設のために正確な上向き揚力を生成するように設計された頑丈な膨張式浮力システムです。これらのエアバッグは、水没したターゲットで圧縮空気を利用することにより、費用のかかる浮遊クレーンの動員の必要性を排除し、-浅い環境やスペースに制限のある環境-に、安全で順応性があり、コスト効果の高いソリューションを提供します。
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  • スリップウェイ船舶進水用ゴムエアバッグ
    スリップウェイ進水用ゴム製エアバッグは、制御された圧縮空気技術を使用して船舶の進水、引き上げ、搬出、重荷重の移動をサポートするように設計された高性能の空気圧昇降装置です。-これらの海洋用エアバッグを使用すると、船舶の船体の下にローリング サポートを作成することで、造船所が船舶を安全に水中に移動できるようになり、高価な常設進水インフラ、固定トラック、複雑な乾ドック システムの必要性がなくなります。-
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  • 大容量海洋発射用エアバッグ
    大容量海洋進水エアバッグは、造船所、海洋請負業者、船舶所有者向けに設計されており、船舶の進水、運搬、移設のための柔軟で安全かつコスト効率の高いソリューションを求めています。{0}
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  • インフレータブル海洋発射エアバッグ
    高価な乾ドックや常設のコンクリート造船台に別れを告げましょう。船舶用進水エアバッグを使用すると、コンパクトなランプを使用して船舶を直接進水および再配置できます。ゼロ インフラストラクチャ ロックイン: 砂利、土、またはコンクリートの進水路で動作します。大幅な ROI: 造船所の初期資本支出を最大 70% 削減します。高い可搬性: 迅速に空気を抜いて梱包し、複数のプロジェクト サイト間で輸送します。
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  • 船舶の輸送-出港とエアバッグのアップグレード
    船舶輸送-アウトおよびアップグレード エアバッグは、船舶を水面から岸までスムーズに移動させるように設計された高性能の膨張式海洋昇降システムです。-船体の修理、メンテナンス、再塗装、構造のアップグレード、機器の交換の際に、信頼性の高い安定したサポートを提供します。
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  • 頑丈な高圧船舶進水用エアバッグ
    ヘビーデューティ高圧船舶進水エアバッグは、優れた積載能力とより高い作動圧力を必要とする中型から大型船舶(最大 100000+ DWT)の進水、着艦、重量物輸送用に特別に設計されています。ISO 14409:2011...
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応用
 

 

 

構造上の特徴

 

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テスト項目

必要な値

試験方法

結果

引張強度、MPa

18以上

ISO 37認証取得

21

破断伸び、%

400以上

ISO 37認証取得

437

硬度、度(ショアA)

60 ±10

ISO 7619-1

58

引裂強度、N/cm

400以上

ISO 34-1

429

圧縮永久歪み、% (70 度 ± 1 度、22 時間)

30以下

ISO 815-1

26

70度+ 1度、96時間の熱老化後

引っ張り伸長の保持、%

80以上

188 規格

87

破断時の伸びの保持率、%

80以上

188 規格

84

硬度の変化(ショアA)

8以下

ISO 7619-1

7.2

静的オゾン老化 40℃×96時間

ひび割れなし

ISO 1431-1

ひび割れなし

 

船舶進水用エアバッグの特徴

 

 

  • オリジナルの超高圧エアバッグは重い船舶や物体にも使用できます
  • 天然ゴム素材 - 最高の強度と安定性
  • 各エアバッグには品質を保証するための追跡IDが付いています
  • サイズはカスタマイズ可能
  • インストールが簡単で低コストです。
  • メンテナンスコストと配送コストが低い
  • 完全なエアバッグソリューションを提供
  • 安全性と信頼性

 

フローレッセンスを選ぶ理由

 

Florescence は 30 年以上ゴム製品を製造している自社工場を所有しており、工場直売業者として他社よりも専門性を高めています。FLORESCENCE エアブラダーはインドネシア、シンガポール、ケニア、タンザニアなど多くの国に輸出されています。Florescence エアブラダーは、お客様のご要望に応じてさまざまなサイズとタイプで製造できます。

船舶用ゴムエアバッグの種類

フローティングラバーマリンエアバッグ。

ボート進水用マリンエアバッグ。

ゴムサルベージエアバッグ。

膨張式船舶着陸用エアバッグ。

貨物船用ゴム製リフティングエアバッグ

船舶用ゴムエアバッグの材質

船舶用エアバッグは、合成タイヤコード補強層とゴム層で作られています。船舶進水用エアバッグ、重量物運搬用エアバッグ、海洋救助用エアバッグなどがあります。船舶進水用エアバッグは、船舶の進水に使用される特殊な船舶用エアバッグで、船舶用エアバッグとも呼ばれています。

エアバッグの主な用途

1. 船舶の進水、揚収、再浮上

2. 浮橋およびドック建設

3. 難破船の救助と撤去

4. 仮設舟橋脚と水路の設置

5. 洪水防止・台風防止ダムの崩壊阻止

6. 橋梁、コンクリート橋脚、掘削機器の短距離輸送に適用

 

船舶用ゴムエアバッグの使用プロセス

 

1.造船所の進水前準備作業

スリップウェイの強化

水質調査

船舶スケグの強化

グラウンドアンカー

スラスター穴がある場合は密閉します。

2.船舶進水に必要な基本装備

索具: ウインチ、滑車、スイベル、ラグ、シャックル、ワイヤースリング、グラウンドアンカー

膨張装置:エアコンプレッサー、膨張パイプ

エアバッグ移動装置:フォークリフト、移動式クレーン

3.乗組員の準備

4.索具の配置

5.ブロックを持ち上げる

6.船を前進させる

7.船舶の進水

構造

船舶進水用エアバッグは、外側のゴム層、多層合成タイヤコード層、およびしっかりと加硫された内側のゴム層で構成されています。また、ゴム製エアバッグは、円筒形のバルーン本体と、2つの円錐形のヘッドと端の口を備えています。

1) 出航前に船舶の種類、サイズ、重量を確認します。
タイプ、サイズ、船の重量、作業高さ(船体と地面の間の距離)などの主な要因がエアバッグの選択に影響します。船の主要構造も、インフレータブルの配置を決定する上で重要です。

2) エアバッグの種類、長さ、数は慎重に選択する必要があります。
ゴム製インフレータブルの直径、長さ、層などの寸法によって、その揚力/支持力が決まります。インフレータブルは揚力の範囲内で適切に使用されるため、長期的には寿命が長くなります。


3) 地上構造物/スリップウェイには鋭利な物体がなく、できれば傾斜が小さいことが必要です。
まず第一に、安全で成功する打ち上げには硬い地面が必須です。さらに、打ち上げ経路には、鋭い金属板や大きな石などの硬くて鋭い物体があってはなりません。これらは、打ち上げ中にゴム製の打ち上げバッグに損傷を与える可能性があります。


4) 必要な牽引力を提供するスリップウェイウインチ。
エアバッグを設置する間、船を所定の位置に保持する(水中に滑り落ちないようにする)ために、スリップウェイ ウインチが必要です。ウインチの容量を決定するには、傾斜角度、重量、船の種類を慎重に考慮する必要があります。電動ウインチと油圧ウインチのどちらを選択するかは、造船所の設備とその使用状況によっても異なります。


5) エアバッグを使用して船舶を進水させるために必要な付属品を決定します。
滑車ブロック、シャックル、スチールワイヤーロープ、シャックルなどの付属品が必要になる場合があります。付属品の種類と量は状況によって異なります。


6) スローローンチかクイックローンチかを決定します。
より難しい状況では、ゆっくりとした進水も練習できます。これは、ウインチがゆっくりとロープを解放し、船がゆっくりと滑走できるようにする方法です。ゆっくりとした進水では、船のバランスが確保されるため、バランスが崩れた場合でも、すぐにウインチを停止して修正することができます。

 

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仕様

サイズ範囲: (エアバッグのサイズは船のサイズによって異なります)

直径(D):

0.6mから2.8mまで

有効長(EL):

5.0mから28.0mまで

全長(TL):

7.0mから31.0mまで

標準レイヤー数:

通常 3-12 層

 

プレッシャー

 

保証作動圧力

タイプ

D=0.8m

D=1.0m

D=1.2m

D=1.5m

D=1.8m

D=2.0m

FL3層

0.13Mpa

0.10Mpa

0.09Mpa

0.07Mpa

0.06Mpa

0.05Mpa

FL4レイヤー

0.17Mpa

0.13Mpa

0.11Mpa

0.09Mpa

0.08Mpa

0.07Mpa

FL5 レイヤー

0.21Mpa

0.17Mpa

0.14Mpa

0.11Mpa

0.09Mpa

0.08Mpa

FL6層

0.25Mpa

0.20Mpa

0.17Mpa

0.13Mpa

0.11Mpa

0.10Mpa

FL7 レイヤー

0.29Mpa

0.23Mpa

0.20Mpa

0.15Mpa

0.13Mpa

0.12Mpa

FL8レイヤー

0.33Mpa

0.26Mpa

0.23Mpa

0.17Mpa

0.15Mpa

0.14Mpa

FL9レイヤー

0.37Mpa

0.29Mpa

0.26Mpa

0.19Mpa

0.17Mpa

0.16Mpa

FL10レイヤー

0.41Mpa

0.32Mpa

0.29Mpa

0.21Mpa

0.19Mpa

0.18Mpa

 

エアバッグのサイズの選び方は?

 

船舶に適したエアバッグのサイズと数量を提供する前に、以下の情報を提供してください。

1.船の長さ、幅、重量。

2.船が建造される地面の種類は?(土、コンクリートなど)

3.船の種類は?

4.船が最初に水に入る場所の水深はメートルで何ですか?

5.スリップウェイの角度はどのくらいですか?(水中ではなく陸上)

6. 干潮/満潮のスケジュールを現地にご提供ください。

7.作業高さは?(船の下のブロックスタンドの高さ)

8.プロペラの底から水面までの距離は?

9.船の後方(乾ドック内)から入水地点までの距離は?

※可能であれば打ち上げ場所の写真をご提供ください。

 

メンテナンス

 

長期間使用しないマリンエアバッグは、洗って乾燥させ、カバーをかけてタルカムパウダーを詰め、乾燥した日陰の換気の良い場所に置き、発火源から遠ざけてください。

どのように私たちと協力するのですか?

ご連絡をお待ちしております。Qingdao Florescence Marine Supply は通常 1 営業日以内に返信いたしますので、今すぐお問い合わせをお送りください。弊社の営業スタッフが対応いたします。

 

証明書

 

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私たちについて

 

1992 年に設立された工場である青島フローレッセンス海洋供給株式会社 (青島フローレッセンス株式会社の子会社) は、空気圧ゴム製フェンダー、フォーム製フェンダー、各種船舶ドック用ゴム製フェンダー、船舶進水および引き揚げ用ゴム製エアバッグの製造を専門としています。

FLORESCENCE 製品は、ISO 9001:2015 の要件に従って設計、製造、テストされています。また、すべてのユニットは、CCS、BV、RS、ABS、LR などの船舶検査官の厳しい要件に合わせて堅牢に構築されています。

当社は、バングラデシュ海軍、フランス海軍、ギリシャ海軍、タイ海軍、イタリア海軍、フィリピン海軍など、多くの海軍のサプライヤーです。

FLORESCENCE は、お客様をチームの一員として考え、パートナーとして扱います。フェンダーの使用や船舶の進水に関するソリューションの検討から、現場での製造や設置作業まで、私たちは常にお客様とともに歩んでいます。豊富な経験により、世界中の多くの港や造船所で信頼できるパートナーとしての評判を得ています。

 

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私たちのチーム

 

よくある質問

 

Q: 1. 船を持っていますが、船舶用ゴムエアバッグのサイズの選び方が分かりません。教えていただけますか?

A: もちろん、心配しないでください。当社は 32 年以上の経験があります。お客様の船の仕様をお知らせいただければ、適切なサイズと数量をお勧めいたします。ご質問がございましたら、お気軽にお問い合わせください。

Q: 2.マリンラバーエアバッグを試してみたいのですが、これまで使用したことがなく、使い方もわかりません。教えていただけますか?

A: もちろんです。マリンラバーエアバッグと一緒に取扱説明書をお送りします。

Q: 3.マリンラバーエアバッグの最小注文数量はいくらですか?

A: 当社のマリンラバーエアバッグの最小注文数量は 1 個です。

Q: 4.送料の計算方法は?

A: 配送料は、配送先の港、重量、梱包サイズ、商品の総CBMによって決まります。

Q: 5.マリンラバーエアバッグにはどのような証明書を発行できますか?

A: CCS、SGSなどの証明書は当社のマリンラバーエアバッグでご利用いただけます。
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当社は中国で最も専門的な船舶用エアバッグ製造業者およびサプライヤーの 1 つとして知られています。当社工場から手頃な価格で大量の船舶用エアバッグをお気軽にご購入ください。

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