マリンエアバッグ

船舶進水エアバッグとは何ですか?

船舶進水用エアバッグは、船舶の進水、船舶の着岸または引き上げに使用される特殊な海洋用ゴム製エアバッグです。海洋用ゴム製エアバッグは、沈没船の積み込み、浮上、持ち上げ、移動、および座礁したボートの引き揚げにも広く使用されています。

ドッキング船のゴム製エアバッグ
ドッキング船用ゴム製エアバッグ ---- 1992 年以来のリーダーです Florescent を選ぶ理由 1. トップ 3 サプライヤー Florescent は世界市場の造船所、埠頭、港の間で信頼できるサプライヤーです. 2. 25 年の経験山東省の工場はほぼ 25 年間設立されています. 3. 輸出...
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ゴム製エアバッグを作る暗渠
ゴム製エアバッグを作る暗渠
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バージラバードッキングエアバッグ
エアバッグは、エアバッグ本体と端部の鉄片で構成されています。エアバッグの壁は、成形および加硫のプロセスを経たゴム層と合成タイヤコード層で構成されます。-エアバッグの両端には 2...
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FLORESCNCE 製暗渠製造ケニア市場に使用される風船
FLORESCENCE Culvert ゴム風船のレイアウトの作成ゴムエアバッグは、基本的な本体がゴム層、合成-コード-強化ゴム層で構成されており、両端に半球状のヘッドを備えた円筒形のエアバッグの一種です。これらすべてを一緒に加硫し、内部に空気を圧縮して...
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船舶サルベージエアバッグ
船舶エアバッグの紹介船舶サルベージエアバッグは天然ゴムエアバッグとも呼ばれ、サルベージエンジニアリングや浮遊作業に一般的に使用されます。 100 ～ 2000 トンの浮力ニーズに最適です。蛍光エアバッグには以下のような利点があります。 1. 特殊な合成繊維...
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船を持ち上げるゴム風船
現在、船舶用エアバッグは世界中で広く使用されています。製品はスペースの制限が少なく、大規模な機械設備を使用しないため、作業期間が短縮され、不要なコストが節約されます。長年の開発実践を通じて、海洋ゴムエアバッグはより安全で効果的で環境に優しい環境保護になりました。
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ボート海洋ゴムエアバッグ
ボートの海洋ゴム製エアバッグフロリセンスインフレータブルゴム製エアバッグは、100,000DWTまでの船を打ち上げ、着陸させるために使用することができます。従来のスリップウェイ打ち上げ方法と比較すると、船のエアバッグはどの海辺でも船を打ち上げるので、操作しやすいので、必要はありません.
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進水用ゴム風船
エアバッグは、外側のゴム層、1つ以上の合成タイヤコード層、および内側のゴム層で構成されます。合成タイヤコード補強層の配置を下の図に示します。すべての材料はしっかりと加硫されなければなりません。
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海洋船の持ち上がるゴム製エアバッグ
当社の高性能インフレータブルマリンラバーエアバッグは、適切な構造でスムーズに機能します。
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ボートを持ち上げて着陸させるゴム製エアバッグ
ローラーバッグまたは船舶発射バルーンとしても知られる船舶発射エアバッグは、丈夫な合成タイヤコード層で作られており、内側と外側のゴム層が長い円筒形のバルーン形状になっています。
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マリンラバーエアバッグ
当社のマリンラバーエアバッグは、使いやすい、経済的で耐久性のある、柔軟な収縮、任意の折りたたみ、カール、膨脹可能な拡張性を持ち、コンクリートの圧力に耐えるのに十分な強度を備えています。
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船舶用ゴム製エアバッグ
船舶用ゴム製エアバッグの紹介蛍光船舶用ゴム製エアバッグは ISO 14409 に準拠しています。船舶用エアバッグは、最大 100,000DWT の船舶の進水およびアップグレードに使用できます。従来のスリップウェイ発射方法と比較して、船舶発射エアバッグは非常に環境に優しいです。
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応用

構造上の特徴

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テスト項目		必要な値	試験方法	結果
引張強度、MPa		18以上	ISO 37認証取得	21
破断伸び、%		400以上	ISO 37認証取得	437
硬度、度（ショアA）		60 ±10	ISO 7619-1	58
引裂強度、N/cm		400以上	ISO 34-1	429
圧縮永久歪み、% (70 度 ± 1 度、22 時間)		30以下	ISO 815-1	26
70度+ 1度、96時間の熱老化後	引っ張り伸長の保持、%	80以上	188 規格	87
	破断時の伸びの保持率、%	80以上	188 規格	84
	硬度の変化（ショアA）	8以下	ISO 7619-1	7.2
静的オゾン老化 40℃×96時間		ひび割れなし	ISO 1431-1	ひび割れなし

船舶進水用エアバッグの特徴

オリジナルの超高圧エアバッグは重い船舶や物体にも使用できます
天然ゴム素材 - 最高の強度と安定性
各エアバッグには品質を保証するための追跡IDが付いています
サイズはカスタマイズ可能
インストールが簡単で低コストです。
メンテナンスコストと配送コストが低い
完全なエアバッグソリューションを提供
安全性と信頼性

フローレッセンスを選ぶ理由

Florescence は 30 年以上ゴム製品を製造している自社工場を所有しており、工場直売業者として他社よりも専門性を高めています。FLORESCENCE エアブラダーはインドネシア、シンガポール、ケニア、タンザニアなど多くの国に輸出されています。Florescence エアブラダーは、お客様のご要望に応じてさまざまなサイズとタイプで製造できます。

船舶用ゴムエアバッグの種類

フローティングラバーマリンエアバッグ。

ボート進水用マリンエアバッグ。

ゴムサルベージエアバッグ。

膨張式船舶着陸用エアバッグ。

貨物船用ゴム製リフティングエアバッグ

船舶用ゴムエアバッグの材質

船舶用エアバッグは、合成タイヤコード補強層とゴム層で作られています。船舶進水用エアバッグ、重量物運搬用エアバッグ、海洋救助用エアバッグなどがあります。船舶進水用エアバッグは、船舶の進水に使用される特殊な船舶用エアバッグで、船舶用エアバッグとも呼ばれています。

エアバッグの主な用途

1. 船舶の進水、揚収、再浮上

2. 浮橋およびドック建設

3. 難破船の救助と撤去

4. 仮設舟橋脚と水路の設置

5. 洪水防止・台風防止ダムの崩壊阻止

6. 橋梁、コンクリート橋脚、掘削機器の短距離輸送に適用

船舶用ゴムエアバッグの使用プロセス

1.造船所の進水前準備作業

スリップウェイの強化

水質調査

船舶スケグの強化

グラウンドアンカー

スラスター穴がある場合は密閉します。

2.船舶進水に必要な基本装備

索具: ウインチ、滑車、スイベル、ラグ、シャックル、ワイヤースリング、グラウンドアンカー

膨張装置:エアコンプレッサー、膨張パイプ

エアバッグ移動装置：フォークリフト、移動式クレーン

3.乗組員の準備

4.索具の配置

5.ブロックを持ち上げる

6.船を前進させる

7.船舶の進水

構造

船舶進水用エアバッグは、外側のゴム層、多層合成タイヤコード層、およびしっかりと加硫された内側のゴム層で構成されています。また、ゴム製エアバッグは、円筒形のバルーン本体と、2つの円錐形のヘッドと端の口を備えています。

1) 出航前に船舶の種類、サイズ、重量を確認します。
タイプ、サイズ、船の重量、作業高さ（船体と地面の間の距離）などの主な要因がエアバッグの選択に影響します。船の主要構造も、インフレータブルの配置を決定する上で重要です。

2) エアバッグの種類、長さ、数は慎重に選択する必要があります。
ゴム製インフレータブルの直径、長さ、層などの寸法によって、その揚力/支持力が決まります。インフレータブルは揚力の範囲内で適切に使用されるため、長期的には寿命が長くなります。

3) 地上構造物/スリップウェイには鋭利な物体がなく、できれば傾斜が小さいことが必要です。
まず第一に、安全で成功する打ち上げには硬い地面が必須です。さらに、打ち上げ経路には、鋭い金属板や大きな石などの硬くて鋭い物体があってはなりません。これらは、打ち上げ中にゴム製の打ち上げバッグに損傷を与える可能性があります。

4) 必要な牽引力を提供するスリップウェイウインチ。
エアバッグを設置する間、船を所定の位置に保持する（水中に滑り落ちないようにする）ために、スリップウェイウインチが必要です。ウインチの容量を決定するには、傾斜角度、重量、船の種類を慎重に考慮する必要があります。電動ウインチと油圧ウインチのどちらを選択するかは、造船所の設備とその使用状況によっても異なります。

5) エアバッグを使用して船舶を進水させるために必要な付属品を決定します。
滑車ブロック、シャックル、スチールワイヤーロープ、シャックルなどの付属品が必要になる場合があります。付属品の種類と量は状況によって異なります。

6) スローローンチかクイックローンチかを決定します。
より難しい状況では、ゆっくりとした進水も練習できます。これは、ウインチがゆっくりとロープを解放し、船がゆっくりと滑走できるようにする方法です。ゆっくりとした進水では、船のバランスが確保されるため、バランスが崩れた場合でも、すぐにウインチを停止して修正することができます。

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仕様

サイズ範囲: (エアバッグのサイズは船のサイズによって異なります)
直径（D）：	0.6mから2.8mまで
有効長（EL）：	5.0mから28.0mまで
全長（TL）：	7.0mから31.0mまで
標準レイヤー数:	通常 3-12 層

プレッシャー

保証作動圧力
タイプ	D=0.8m	D=1.0m	D=1.2m	D=1.5m	D=1.8m	D=2.0m
FL3層	0.13Mpa	0.10Mpa	0.09Mpa	0.07Mpa	0.06Mpa	0.05Mpa
FL4レイヤー	0.17Mpa	0.13Mpa	0.11Mpa	0.09Mpa	0.08Mpa	0.07Mpa
FL5 レイヤー	0.21Mpa	0.17Mpa	0.14Mpa	0.11Mpa	0.09Mpa	0.08Mpa
FL6層	0.25Mpa	0.20Mpa	0.17Mpa	0.13Mpa	0.11Mpa	0.10Mpa
FL7 レイヤー	0.29Mpa	0.23Mpa	0.20Mpa	0.15Mpa	0.13Mpa	0.12Mpa
FL8レイヤー	0.33Mpa	0.26Mpa	0.23Mpa	0.17Mpa	0.15Mpa	0.14Mpa
FL9レイヤー	0.37Mpa	0.29Mpa	0.26Mpa	0.19Mpa	0.17Mpa	0.16Mpa
FL10レイヤー	0.41Mpa	0.32Mpa	0.29Mpa	0.21Mpa	0.19Mpa	0.18Mpa

エアバッグのサイズの選び方は？

船舶に適したエアバッグのサイズと数量を提供する前に、以下の情報を提供してください。

1.船の長さ、幅、重量。

2.船が建造される地面の種類は？（土、コンクリートなど）

3.船の種類は？

4.船が最初に水に入る場所の水深はメートルで何ですか?

5.スリップウェイの角度はどのくらいですか？（水中ではなく陸上）

6. 干潮/満潮のスケジュールを現地にご提供ください。

7.作業高さは？（船の下のブロックスタンドの高さ）

8.プロペラの底から水面までの距離は？

9.船の後方（乾ドック内）から入水地点までの距離は？

※可能であれば打ち上げ場所の写真をご提供ください。

メンテナンス

長期間使用しないマリンエアバッグは、洗って乾燥させ、カバーをかけてタルカムパウダーを詰め、乾燥した日陰の換気の良い場所に置き、発火源から遠ざけてください。

どのように私たちと協力するのですか?

ご連絡をお待ちしております。Qingdao Florescence Marine Supply は通常 1 営業日以内に返信いたしますので、今すぐお問い合わせをお送りください。弊社の営業スタッフが対応いたします。

証明書

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私たちについて

1992 年に設立された工場である青島フローレッセンス海洋供給株式会社 (青島フローレッセンス株式会社の子会社) は、空気圧ゴム製フェンダー、フォーム製フェンダー、各種船舶ドック用ゴム製フェンダー、船舶進水および引き揚げ用ゴム製エアバッグの製造を専門としています。

FLORESCENCE 製品は、ISO 9001:2015 の要件に従って設計、製造、テストされています。また、すべてのユニットは、CCS、BV、RS、ABS、LR などの船舶検査官の厳しい要件に合わせて堅牢に構築されています。

当社は、バングラデシュ海軍、フランス海軍、ギリシャ海軍、タイ海軍、イタリア海軍、フィリピン海軍など、多くの海軍のサプライヤーです。

FLORESCENCE は、お客様をチームの一員として考え、パートナーとして扱います。フェンダーの使用や船舶の進水に関するソリューションの検討から、現場での製造や設置作業まで、私たちは常にお客様とともに歩んでいます。豊富な経験により、世界中の多くの港や造船所で信頼できるパートナーとしての評判を得ています。

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