大型船舶用高耐久高圧船舶進水用エアバッグ
ヘビーデューティ高圧船舶進水エアバッグは、優れた積載能力とより高い作動圧力を必要とする中型から大型の船舶（最大 100,000+ DWT）の進水、着艦、重量物輸送用に特別に設計されています。
ISO 14409:2011 に厳密に従って製造されたこれらの高性能エアバッグは、多層の超-高張力-合成タイヤ コードと高品質の耐摩耗性ゴム配合物を利用しています。-これらは、従来の固定船台、乾ドック、クレーン システムに代わる、非常に安全で柔軟性があり、経済的な代替手段を提供します。
標準エアバッグではなく高耐久エアバッグを選択する理由
|
機能/指標 |
標準エアバッグ |
耐久性の高い高圧エアバッグ |
|
使用圧力 |
0.05～0.12MPa |
0.15 – 0.25+ MPa |
|
強化層 |
3～5層 |
6 – 12+ 高張力コード層- |
|
安全係数 (破裂対作動) |
3.0 : 1 |
4.5：1（ISO14409準拠） |
|
船舶トン数積載量 |
小さな血管 (< 10,000 DWT) |
中型および大型船舶（最大 100、000+ DWT） |
|
耐摩耗性と耐突き刺し性 |
標準 |
強力なカットと耐紫外線性- |
|
動作寿命 |
高負荷時は中程度 |
100+ 回の起動サイクルの繰り返し |
主要な構造的特徴と優れたエンジニアリング
高張力合成タイヤコード層:{0}最適な角度で織り込まれた複数の交差コード層が、円周方向と長手方向の荷重のバランスをとります。
不浸透性の内側ゴム層:高級合成ゴム配合により、長時間の高圧操作でも空気漏れがありません。-
耐切断性と耐磨耗性-外層:バージン天然ゴムと老化防止添加剤を配合し、過酷なコンクリート製滑車路や海水への暴露にも耐えます。{0}
強化されたアンチバーストエンド構造:{0}-頑丈なスチール製のエンド クロージャとシール リングは、激しい引っ張り力や高い膨張圧力に耐えます。
対象となる業界と用途
造船と修理:貨物船、石油タンカー、ばら積み貨物船、タグボート、バージの進水と乾着陸-。
オフショアエンジニアリング:重量コンクリートケーソン、海上プラットフォームジャケット、鋼構造物の輸送と位置決め。
海洋サルベージと救助:座礁した船舶を再浮上させたり、引き揚げ任務で浮力を使って重量物を持ち上げたりします。
強化された安全性と船体保護
船体応力の分散:船舶の自重を複数の接触点に分散させ、局所的な船体の変形を防ぎます。
ラジアル方向の安定性を維持する:激しい圧縮や斜面の傾斜下でも安定したローリングプロファイルを維持します。
制御された回転運動:予測可能な摩擦係数を提供し、スリップウェイ解放時の安定した速度制御を実現します。
ビジネスと運用上の主な利点
インフラストラクチャ支出の削減:恒久的な乾ドックや船台の建設やリースにかかる巨額の設備投資が不要になります。
フィールドの柔軟性を最大限に高める:コンクリートの法面、天然の砂浜、凹凸の多い河川敷など、さまざまな地盤条件に適応します。
迅速な展開:迅速なセットアップと空気抜きサイクルにより、発売前の準備時間と人件費が大幅に削減されます。{0}
実証済みの長期 ROI:-最小限のメンテナンス要件で、高負荷で繰り返し再利用できるように設計されています。{0}
製造と厳格な品質保証
原材料検査:ゴムコンパウンドとタイヤコード生地の引張試験と伸び試験。
シームレスな巻き取りと加硫:統合された螺旋状のラッピングと高温加硫により、接合部の脆弱性が排除されます。{0}
静水圧および圧力試験:すべてのユニットは、1.25 倍の作動圧力で 24 時間の圧力保持テストを受けます。
技術的な選択とカスタマイズのオプション
当社は、造船所の特定の船舶およびスリップウェイの条件に合わせたカスタム エンジニアリングを提供します。
直径：0.8m～2.5m
有効長さ:5.0m～24.0m
プライの評価:6、8、10、12、またはカスタムの強化層
付属品:-インフレ バルブ、圧力計、安全リリース バルブ、統合されたプル リングをクイック接続します。
よくある質問
人気ラベル: ヘビーデューティ高圧船進水エアバッグ、中国、サプライヤー、メーカー、工場、価格, 冷却ポンプエアバッグ, フローセンサーエアバッグ, マリンライトエアバッグ, 圧力計エアバッグ, ロータリーポンプエアバッグ, 船舶発射エアバッグ
