スチールワイヤーメッシュ強化フローティングラバーフェンダー
スチール ワイヤ メッシュ強化フローティング ラバー フェンダーは、最大限の衝撃吸収、構造の安定性、長期耐久性を必要とする要求の厳しい海洋作業向けに設計されたフェンダー ソリューションです。-
主なパフォーマンス特性
規格への準拠:ISO 17357 ガイドラインに従って設計および製造されています。
第三者-認定:等級検査証明書あり（ABS、BV、DNV、CCS、LR）。
動作範囲:20 度から +50. までの温度耐性
内部圧力定格:50 kPa (標準) 構成と 80 kPa (高圧) 構成で利用可能です。-
標準の選択と性能ガイド
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モデルサイズ(D×L) |
内圧 |
エネルギー吸収 (ER) |
反力 (RF) |
主な用途 |
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ファイ1.0m×1.5m |
50kPa |
25kJ |
140kN |
タグボートと作業船 |
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ファイ2.0m×3.5m |
50kPa |
160kJ |
520kN |
STS オイルとケミカルの移送 |
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ファイ3.3m×6.5m |
80kPa |
850kJ |
1,850kN |
VLCC、LNG船、海洋プラットフォーム |
核となる技術的および構造的利点
内部スチールワイヤーメッシュ補強
アンチ-ティア＆アンチ-スプリット:動摩擦やせん断力によって引き起こされるゴムマトリックスの破損を軽減します。
構造形状制御:ピーク圧縮時に一貫した断面形状を維持します。-
延長された耐用年数:ゴムの疲労を軽減し、長期的なメンテナンスと交換のコストを削減します。{0}}
多層複合構造
外層:耐候性-、オゾン-、耐紫外線性-のマリンラバーコンパウンドは、激しい摩耗や海水への曝露を想定して設計されています。
強化層:マルチ-ストランド高張力鋼-ワイヤ メッシュ マトリックスが埋め込まれています。
内核:-高い不透過性のエラストマー コンパウンドにより、長期間の展開でも空気/流体の圧力損失がゼロになります。
動的フローティング適応性
自動潮位調整:船舶の水線に沿って継続的に浮かび、水位の変化に関係なく継続的な保護を提供します。
流体力学的な動きの調整:荒れた海域での移送作業中の相対的な船舶の動き（上下動、縦揺れ、横揺れ）に対応します。
対象となるアプリケーションとフィールド ソリューション
船-間-（STS）転送:外洋の貨物、原油、LNG を移動中の船舶間で移送する際に、膨大な動的エネルギーを吸収します。{0}
LNGおよび石油ターミナル:高い反力抵抗を提供し、接岸中に特殊な船体構造と積載アームを保護します。
オフショア プラットフォームと FPSO/FSO:過酷な波浪条件下での供給船の衝撃から浮体式生産ユニットや海洋構造物を保護します。
商業港とドック:商業ターミナルやタグボートのドックに柔軟で長期的な停泊保護を提供します。{0}
製造と品質保証
複合テスト:原材料は、引張強度、伸び、老化パラメータについてテストされます。
自動化された補強レイアップ:スチールワイヤーメッシュの正確な位置決めにより、バランスの取れた応力分散が保証されます。
制御された加硫:温度を監視した成形プロセスにより、均質なゴムを硬化させます。{0}
最終受入検査:出荷前に寸法検査、静水圧・空圧検査、表面欠陥検査を実施。
カスタマイズと技術選択のサポート
利用可能なカスタム構成:
寸法範囲:直径はファイ 4.5m まで、長さの比率はカスタマイズ可能です。
保護ネット:-耐久性の高い航空機タイヤ-と-チェーンネット、スリーブネット、またはゴムパッドの保護。
係留アクセサリ:HDG / ステンレススチールチェーン、スイベルシャックル、牽引リング、アンカーハードウェア。
見積もりに必要な選択パラメータ:
船舶の仕様:タイプ、最大変位 (DWT)、喫水範囲。
環境条件:現在の速度、波の高さ、潮汐範囲。
パフォーマンスの限界:最大許容反力、最小エネルギー吸収。
よくある質問
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