スムースタイプエアーフェンダー

スムースタイプ空気圧ゴムフェンダー

-船舶の停泊および沖合作業向けの高エネルギー吸収海洋保護ソリューション

スムーズタイプ空気圧ゴム製防舷材は、船舶の衝撃エネルギーを吸収し、海洋操業中の停泊力を軽減するように設計された、空気を充填した高度な浮動海洋防舷材です。{0}

スムースタイプマリンラバーエアバッグフェンダー
スムースタイプのマリンラバーエアバッグフェンダーは、船舶とドッキング構造物間の高い停泊エネルギーを吸収するように設計された頑丈な空気式フェンダーです。{0}圧縮空気を柔軟な緩衝媒体として利用することで、船体や海洋インフラに伝わる反力を効果的に制御しながら動的衝撃保護を提供します。
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カスタムサイズの滑らかな表面のフローティングラバーフェンダー
カスタムサイズの滑らかな表面の浮遊ゴム製防舷材は、重要な海洋用途向けに設計されており、接岸、船から船への移送 (STS)、海上操業中に船舶に信頼性の高い保護を提供します。{0}{{1}
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高圧スムーズな空気圧ゴム製フェンダー
コーティング損傷ゼロ: チェーンレス、タイヤ-のない滑らかなボディにより、表面の跡や塗装の傷がなくなり、LNG 運搬船、クルーズ船、海軍船舶に最適です。メンテナンスの手間がかかりません: スチール製のチェーン、シャックル、タイヤが錆びたり交換したりする必要がないため、運用維持費が大幅に削減されます。高エネルギーと低反応:...
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軽量-スムースボディフェンダー
軽量スムースボディフェンダーは、船舶の保護、設置効率、軽量化が最重要視される現代の海洋用途向けに設計されています。このフェンダーは、高性能エラストマー/フォームコアと耐摩耗性、低摩擦のスキンで構成されており、船舶の船体を保護しながら信頼性の高い衝撃吸収を実現します。{{3}
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頑丈なスムースタイプ船舶用空気式防舷材
外側のゴム層: 海水、オゾン、太陽光から内部層を保護する耐摩耗性-耐候性-の化合物。合成タイヤコード補強: 圧縮荷重を均一に分散する、高-張力、交差-織られた合成コード層。気密な内側のゴム層: 安定した長期の内部空気保持のために設計された低{6}}透過性のゴムコア-。
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主な利点とパフォーマンス

制御された反力による高いエネルギー吸収

純粋に材料の変形に依存するソリッドラバーフェンダーとは異なり、空気圧フェンダーは

内部の空気を圧縮して極度の衝撃荷重を吸収します。

高いエネルギー吸収と低い反力を両立

船体や岸壁にかかる構造的負担の軽減

繰り返される動的負荷の下でも一貫したパフォーマンス

船体とコーティングの保護

継ぎ目のない滑らかなゴム接触面により、荷重がより広範囲に分散されます。

集中した圧力ポイントを排除します

塗装、コーティング、船体の損傷を最小限に抑えます

船の移動や潮の変化時の安定性を高めます。

過酷な海洋条件への適応性

動的な海洋環境にシームレスに適応するように設計されています。

極端な潮の変動や水位の変化に対応

変動する波、潮流、風荷重の下でもクッション効率を維持します。

さまざまな船舶の進入角度や積載喫水にわたって確実に動作します。

代表的な用途

01.

港湾および商業ターミナル:

コンテナ、バルク貨物、石油とガス、Ro{0}}Ro バースのインフラと船舶を保護します。

02.

船-間-（STS）転送:

外洋での{0}}軽量化やタンカー-から-の運航中に動的分離器として機能します。

03.

造船所と乾ドック:

船舶の進水、位置決め、修理、メンテナンスに柔軟なクッション性を提供します。

04.

海洋施設:

FPSO/FSO ユニットやオフショアプラットフォームに接近する船舶を安全に緩衝します。

エンジニアリング構造と材料

レイヤー/コンポーネント	機能的特徴
外側ゴム層	海水腐食、紫外線、オゾン、物理的磨耗に耐性があります。
補強コード層	高{0}}合成タイヤ-コードは、高圧下でも構造形状を維持します。
内側ゴム層	気密性に優れたコンパウンドを採用し、長期間安定した内圧を維持します。
取り付けアクセサリ	オプションのチェーン、シャックル、スイベル、リフティングラグ、または保護タイヤ-および-チェーンネット。

業界標準と技術的選択

規格への準拠
ISO 17357 規格に従って設計および製造されており、国際港湾当局および海洋船級協会 (ABS、DNV、BV、CCS を含む) の要件を満たしています。

主要な選択基準
最適なサイジングとパフォーマンスを確保するために、当社のエンジニアリングチームは以下を評価します。
船舶データ:船舶の種類、LOA、ビーム、変位、接岸速度/頻度。

環境条件:潮汐範囲、うねりエネルギー、流速、利用可能な停泊スペース。

パフォーマンスの限界:必要なエネルギー吸収と最大許容反力

品質保証とテスト

材料試験:

生ゴムコンパウンドの引張強度、伸び、耐老化性をチェックします。

寸法検査:

直径、全長、フランジの位置合わせ、壁の厚さを正確に検証します。

気密試験:

完全な気密性を検証するための静水圧試験と圧力試験。

認証：

リクエストに応じて、サードパーティの検査証明書を入手できます。-

カスタマイズと注文方法

カスタムオプション

カスタマイズされた直径と長さ
使用圧力のバリエーション (50 kPa の初圧または 80 kPa の高圧モデル)
カスタマイズされたカラーオプション、ブランディング、保護ネット構成

簡単3ステップの選考プロセス

プロジェクト仕様を提出します:船舶の変位、進入速度、バースのレイアウトを共有します。
エンジニアリング評価:必要な正確なエネルギー吸収と負荷制限を計算します。
カスタムソリューションの提供:最適化されたレイアウト計画、標準的な CAD 図面、競争力のある商業提案を受け取ります。

よくある質問

Q: スムースタイプエアー防舷材は何に使用されますか?

A: スムーズタイプの空気式防舷材は、船舶の停泊保護、船舶間の運航、オフショア用途、港湾、海洋ターミナルなどに使用されます。{0}{1}衝撃エネルギーを吸収し、容器と構造物の間に伝わる力を軽減します。

Q: ゴム製フェンダーと比較した空気式フェンダーの利点は何ですか?

A: 空気式フェンダーは圧縮空気を使用して衝撃エネルギーを吸収し、柔軟なクッション性能を提供します。これらは、大型船舶、浮体構造物、水質の変化を伴う用途に特に適しています。

Q: 滑らかな表面はどのようにして船体を保護しますか?

A: 滑らかなゴム表面により船体との接触面積が増加し、圧力がより均一に分散され、コーティングへの局所的な応力が軽減されます。

Q: スムーズタイプの空気式防舷材は船から船への移動に使用できますか?{0}}

A: はい。空気が満たされた柔軟な構造により、防舷材は波、風、海流によって引き起こされる船舶間の動きを吸収できます。-

Q: 正しい空気圧フェンダーを選択するにはどのような情報が必要ですか?

A：選定には通常、船舶情報、接岸条件、設置環境、必要なエネルギー吸収性能が必要となります。

Q: 空気圧フェンダーはカスタマイズされたサイズで利用できますか?

A: はい。フェンダーの寸法、圧力要件、付属品、および設置構成は、プロジェクトの要件に応じてカスタマイズできます。

Q: 空気式フェンダーはどのようにメンテナンスすればよいですか?

A: メンテナンスには通常、空気圧のチェック、ゴム表面の検査、付属品が良好な状態に保たれていることの確認が含まれます。

Q: 空気式防舷材ではどのような書類を提供できますか?

A: プロジェクトの要件に応じて、サプライヤーは製品仕様、検査記録、試験報告書、出荷書類を提供できます。

当社は、中国で最もプロフェッショナルなスムーズタイプの空気圧フェンダーのメーカーおよびサプライヤーの1つとして知られています。当社の工場からバルクスムーズタイプの空気式防舷材をリーズナブルな価格でご購入ください。