密閉型ピロー型浮力エアバッグ

密閉型ピロー型浮力エアバッグ

密閉ピロー型浮力エアバッグは、水中サルベージ、船舶の回収、海洋建設、海底パイプの敷設、一時的な浮遊用に設計された高性能の膨張式海洋吊り上げ装置です。-
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説明

密閉ピロー型浮力エアバッグは、水中サルベージ、船舶の回収、海洋建設、海底パイプの敷設、一時的な浮遊用に設計された高性能の膨張式海洋吊り上げ装置です。-

 

主な利点と設計上の特徴


最大限の安定性を実現する完全密閉ピロー構造
密閉された気密浮選チャンバーは、圧力下で内部の膨張容積を維持し、操作全体を通じて一貫した揚力を確保します。幅広で薄型の枕の形状により、接触表面積が拡大し、船体や水中構造物に対して上向きの力を均等に分散して、動的な傾斜、横揺れ、または構造的な応力集中を防ぎます。


過酷な海洋条件に対応する多層強化構造-
高級天然ゴムと合成ゴムの外側ジャケットの間に高耐久合成タイヤ-コード補強層を埋め込んで設計されており、エアバッグ本体は極度の引張荷重と摩耗に耐えます。-


耐摩耗性と耐引裂性:鋭利な刃物、海洋生物、フジツボ、水中のゴミから守ります。


高い引張強度と破裂強度:多方向のコード補強により、高い圧力保持と動的荷重分散が保証されます。{0}


柔軟性と長寿命:繰り返しの膨張/収縮サイクルや長時間の紫外線/海水への曝露を通じて構造の完全性を維持します。


正確な浮力制御と安全マージンの強化
固定された硬質浮遊タンクとは異なり、浮力エアバッグを使用すると、オペレーターは空気圧と流量を調整することで浮力容量をリアルタイムで微調整できます。{0}


統合された過圧リリーフ バルブ(オプション/カスタム)は、急上昇中の偶発的な過膨張を防ぎます。{0}{1}


作動圧力に対して最小 3:1 (オプションで最大 5:1) の設計安全率で構築されており、予測できない動的海洋荷重下でも事故ゼロのパフォーマンスを保証します。{4}}


物流の簡素化と迅速な導入
収縮したエアバッグはしっかりと丸めるか折り畳むことができるため、貨物の量、保管場所、デッキスペースの要件が大幅に削減されます。


標準的な供給船、トラック、または航空貨物を介して遠隔のプロジェクト現場に簡単に移動できます。


セットアップ中の陸上の重い吊り上げ装置への依存を大幅に軽減します。

 

アプリケーション


船舶のサルベージと船舶の回収
デバラストと引き上げに最適です。-

  • 沈没した商船、タグボート、トロール漁船
  • 座礁または座礁したバージ
  • 甲板設備の浸水と貨物の紛失


海洋および海中エンジニアリング
サブシー ジャケット、テンプレート、マニホールドの取り付けサポート


パイプラインとケーブルの-引き込み / 海岸-の浮力補助


海底での結合と構造物の位置決め中の一時的な浮遊-


造船所の修理と乾ドックの支援
浅い港での船舶の位置変更と喫水の低減


船体の修理またはプロペラ/シャフトのメンテナンス時のフローティング サポート


ドック移送作業中の緊急浮力サポート


海洋建設と土木インフラ
ケーソン、橋脚モジュール、浮きドック用の一時的浮体


浚渫設備の位置決めとパイプライン設置のサポート

 

技術仕様とパラメータ

 

パラメータ

標準仕様

カスタマイズオプション

製品タイプ

密閉型ピロー型海洋浮力エアバッグ

カスタム形状とマルチチャンバー設計-

ユニットリフト能力

1 トン – ユニットあたり 50+ トン

最大 100+ トンの仕立て

使用圧力

0.05 MPa – 0.25 MPa (0.5 – 2.5 bar)

高圧-深海のバリエーション

設計安全率

3:1 (破裂圧力が使用圧力の 3 倍以上)

特殊なオフショア プロジェクトの場合は 4:1 / 5:1

主な材質

天然ゴム(NR)&合成ゴム(SBR/CR)

耐油性-/耐重紫外線-化合物

強化層

多層-高張力-合成タイヤ-コード

強化された追加層-

動作温度範囲

-20 度から +60 度 (-4 °F ~ 140 °F)

極端な温度オプション

標準付属品

-頑丈なスチール製リフティング ラグ/シャックル、空気入口/出口バルブ

過圧リリーフバルブ、校正済み圧力計、マニホールドキット-

 

品質保証とコンプライアンス基準


国際規格への準拠: ISO 17682 / ISO 14465 海洋浮力および空気圧規格に厳密に準拠して製造されています。
原材料の検証: すべてのゴムバッチとコードプライの引張、弾性、加硫試験。
静水圧および空気漏れテスト: シールの完全性と圧力降下ゼロを検証するための 24- 時間の連続圧力保持テスト。
荷重と取り付けの検査:{0}統合されたリフティング ラグ、シャックル、バルブ アセンブリの耐荷重テスト。
第三者認証-: リクエストに応じて、DNV、ABS、BV、CCS などの船級協会から完全な検査レポートを入手できます。

 

カスタマイズオプション


寸法と容量: 長さ、幅、浮力の評価をカスタマイズします。
強化多層-: 深海または摩耗の多い環境向けの追加のコード層。-
ハードウェアとリギング: マリン{0}}グレードのステンレス鋼 / 溶融亜鉛メッキ-シャックル、マスターリンク、ハーネス ストラップ。
マニホールドとバルブ システム: クイック接続継手、安全リリース バルブ、マルチラインの膨張マニホールド-。

 

カスタマイズされた浮力ソリューションをリクエストする


対象資産のタイプと重量: (例: 200 トンの鋼鉄バージ、海底パイプセグメント)
必要な浮力容量:(必要な総揚力)
動作水深と現在の状況:
プロジェクトの用途と環境: (淡水、海水、浅い港、沖合)
数量と納期:
クラス / 認定要件: (例: サードパーティの BV/DNV 認定が必要です-

 

よくある質問

 

Q:密閉型ピロー型浮力エアバッグは何に使用されますか?

A: これらは主に水中サルベージ、船舶回収、海洋エンジニアリング、海洋建設支援、および一時的な浮選用途に使用されます。

Q: 密閉型浮力エアバッグはどのようにして水中の物体を持ち上げるのでしょうか?

A: エアバッグは水中の物体の下に設置または取り付けられ、圧縮空気で膨張します。膨張したエアバッグは水を押しのけ、上向きの浮力を発生させます。

Q:密閉型ピロー構造の利点は何ですか?

A: 密閉されたピロー構造は、一部のオープンフローテーション設計と比較して、安定した内部空気量とより制御された浮力を提供します。

Q: 浮力エアバッグは船舶の引き揚げプロジェクトに使用できますか?

A: はい。複数のエアバッグを組み合わせて、船舶回収プロジェクトの吊り上げ能力を高めることができます。必要な数量は船舶の重量とプロジェクトの条件によって異なります。

Q: これらのエアバッグは海水環境に適していますか?

A: はい。強化ゴム構造は海洋用途向けに設計されており、適切なメンテナンスを行えば海水環境でも使用できます。

Q: 購入者はどのようにして正しい浮力エアバッグを選択すればよいですか?

A: 選択は、吊り上げ要件、船舶の重量、水深、動作環境、必要なエアバッグの数によって異なります。

Q: 浮力容量や寸法はカスタマイズできますか?

A: はい。エアバッグの寸法、浮力容量、補強構造、付属品は、さまざまな海洋プロジェクトに応じてカスタマイズできます。

Q: 浮力性エアバッグの耐用年数を延ばすにはどうすればよいですか?

A: 適切な膨張制御、鋭利な水中物体の回避、定期的な検査と使用後の正しい保管は、性能を維持し耐用年数を延ばすのに役立ちます。

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