中国 ソリッドセルラバーフェンダー メーカー 工場 サプライヤー

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  • チェーンとネットが付いている浮動横浜空気圧ゴム製フェンダー
    製品の説明 ホットセール 埠頭への出荷 横浜型海洋防舷材 海洋防舷材は ISO 17357 に従って製造されており、内圧は 0.5 kg/cm2 および 0.8 kg/cm2 です。これらのフェンダーは、海上での船から船への移送、ダブルバンク操作、および船から船への移送に広く使用されています。
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  • STSラバーフェンダー
    特徴 1.設置とメンテナンスが簡単 2.反力と船体圧力が低い 3.大小の干満差に適している 4.メンテナンスコストが低い 用途 1.石油タンカーおよびガスタンカー 2.高速フェリーおよびアルミニウム船 3.LPG船、海洋プラットフォーム、大型ドック 4.港および埠頭 ネット-タイプ...
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  • 船舶用空気圧ゴムフェンダー
    船舶用空気式ゴム防舷材 船舶用ゴム防舷材のご案内 浮動式ゴム防舷材は、着岸時や係留時に船舶とドックや船との衝突エネルギーを吸収し、船舶やドックを損傷から保護するためにドックや船舶に設置されます。フローティング空気圧...
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  • ラバーニューマイトヨコハマフェンダー
    空気圧ゴムフェンダー 空気圧ゴムフェンダーは約50年間使用されています。これは、世界をリードする海洋用途の衝突防止装置です。-この圧縮空気が充填されたゴム製フェンダーは、船舶間接触 (STS)、船舶間岸壁 (STQ) などの保護媒体として使用されます。--
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  • マリンヨコハマフェンダー
    このマリンヨコハマフェンダーフェンダーは海上に浮遊することができます。そしてそれは商品を運ぶことができるだけでなく、海洋生存の道具としても使うことができるので、救助と救助をするためにその良い浮遊性能を使うことができます。...
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  • フローティングインフレータブルラバーフェンダー
    フローティングインフレータブルラバーフェンダーは、理想的な保護メディアになりました。大規模な石油タンカーで広く使用されています。 LPG船舶、オフショアプラットフォーム、バルクキャリアおよび浮動構造、大きなターミナル、港、w頭。
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  • ボート用空気圧フェンダー
    Boat Pneumatic Fenderは大量のエネルギーを吸収することができるので、船の表面に作用する単位圧力が減少します。 この利点はそれを理想的な船舶保護装置にし、大型の石油タンカー、液化石油ガス船、海上プラットフォーム、ばら積貨物船、浮体式構造物、大型埠頭、港湾およびドックで広く使用されています。
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  • 横浜ニューマチックフェンダー
    Florescent 横浜空気防舷材は、船から船への輸送 (STS)、石油やガスのタンカー、および高曝露の海上ターミナル向けに設計された、高品質で頑丈な浮体式衝突防止バリアです。--これらのインフレータブルフェンダーは、国際規格 ISO 17357:2014...
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  • 船から船への浮遊空気圧ゴム製フェンダー
    空気圧ゴムフェンダーはヨコハマフェンダーとも呼ばれます。強化合成コード層の外側ゴム層と内側ゴム層の3層で構成されています。反力が穏やかで、悪天候時でも係留が低く、設置やメンテナンスが簡単でコストも低い。空気圧ゴムフェンダーは、船、船舶、ドックのドックで広く使用されています。
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  • チェーンとタイヤネットの空気圧ゴム製フェンダー
    フェンダーは、船から船(STS)への移送作業や船からドック(STD)への停泊および係留作業({0}{1}})の際の衝突に対する重要な保護媒体として機能します。
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  • 船舶用フローティングフェンダー
    船舶用浮動防舷材 船舶用防舷材の解説 空気式防舷材は、圧縮空気をクッ​​ション材として利用し、船舶の衝撃エネルギーを吸収します。良好な柔軟性、強力なエネルギー吸収性、携帯性(軽量)などの特徴を持ち、角圧縮性能も申し分ありません。
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  • 空気圧型横浜フェンダー
    1。ゴムの材料試験外側ゴムと内側のゴムの材料試験は、ISO 17357で必要な内側と外側のゴムの物理的特性に従って行われます。
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