フローティングインフレータブルラバーフェンダー

フローティングインフレータブルラバーフェンダーは、理想的な保護メディアになりました。大規模な石油タンカーで広く使用されています。 LPG船舶、オフショアプラットフォーム、バルクキャリアおよび浮動構造、大きなターミナル、港、w頭。
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説明

導入

船のフローティングフェンダーはそうですに使用されます貨物移動、ドック、およびさまざまな船のための。空気圧ゴムフェンダーは現在、ほとんどが船で使用されています所有者そしてたくさんのポート。フェンダーは簡単にインストールされ、コストが安くなります。世界中でますます人気があります。

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空気圧ゴムフェンダーの構造

a。外側のゴム

54%の天然ゴム、良好な強度、耐摩耗性、老化抵抗性と高い涙抵抗を履くことができます。

b。合成コード強化ゴム層

主に空気圧を維持するために使用されます。

c。内側のゴム

空気の漏れを防ぐために使用されます。

d。エンドフランジ

充電バルブと安全バルブを装備できます。

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船外のゴムフェンダーの仕様

D*L 

初期空気圧50kpa

  重さ
mm r(kn) GEA(KJ) Kg

500*1000

25

64

6

600*1000

32

74

8

1000*1500

80

182

32

1000*2000

100

257

45

1200*2000

120

297

63

1350*2500

165

427

102

1500*3000

315

597

153

1700*3000

405

639

191

2000*3500

590

875

308

2500*4000

1050

1381

663

2500*5500

1333

2019

943

3000*5000

1880

2104

1210

3000*6000

2160

1583

1485

3300*4500

2020

1884

1175

3300*6500

2700

3015

1814

 

船ドックラバーフェンダーの分類

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 スリングタイプのマリンフェンダー

image006(001)

ネットタイプのフローティングフェンダー

 

横浜タイプフェンダーのメンテナンスと安全知識

1.内部圧力調整

内部圧力は、標準的な空気圧80 kPaと50kPaに保持する必要があり、圧力をタイムリーに確認する必要があります。

2。安全知識

a。フェンダーにダメージを与える可能性のある鋭いものを避けてください。

b。長い間使用されないときは、涼しく乾燥した場所に保ちます。

c。フェンダーは、遠くの熱、酸、アルカリ、オイルとグリースを揺さぶります。

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空気圧フェンダーの適用

1。大型原油キャリア、VLCC

2。コンテナ容器

3。沖合の海上タスクプラットフォーム

4。大きな造船所とドック

5。大型船とクルーズ船

6。アーミーハーバードック

7。大きな橋の桟橋

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フェンダーのボートバージングの利点

1。安全性と信頼性

コードレイヤーによるフェンダーマディは、8-10年まで長い時間を使用できます。

2。パフォーマンスの悪化や変動はありません

サイズが異なるとパフォーマンスが異なります。選択できます。

3.傾斜したberthingの利点

傾斜したberthingは、他の種類のフェンダーよりも優れています

4。柔らかい反動力

内部は空気で、柔らかい反動力を持っています

5.粗い状態での係留力の低い

粗い状態で広く使用されています

6。せん断力に対して強い

せん断力の良好なパフォーマンス。

7。潮に適応できます

フェンダーは潮のそばで上下することができます

8。シンプルで低コストのインストール

簡単なインストール、低コスト。

積み込む前のボートラバーフェンダーのテスト

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