導入
船のフローティングフェンダーはそうですに使用されます貨物移動、ドック、およびさまざまな船のための。空気圧ゴムフェンダーは現在、ほとんどが船で使用されています所有者そしてたくさんのポート。フェンダーは簡単にインストールされ、コストが安くなります。世界中でますます人気があります。

空気圧ゴムフェンダーの構造
a。外側のゴム
54%の天然ゴム、良好な強度、耐摩耗性、老化抵抗性と高い涙抵抗を履くことができます。
b。合成コード強化ゴム層
主に空気圧を維持するために使用されます。
c。内側のゴム
空気の漏れを防ぐために使用されます。
d。エンドフランジ
充電バルブと安全バルブを装備できます。

船外のゴムフェンダーの仕様
|
D*L |
初期空気圧50kpa |
重さ | |
| mm | r(kn) | GEA(KJ) | Kg |
|
500*1000 |
25 |
64 |
6 |
|
600*1000 |
32 |
74 |
8 |
|
1000*1500 |
80 |
182 |
32 |
|
1000*2000 |
100 |
257 |
45 |
|
1200*2000 |
120 |
297 |
63 |
|
1350*2500 |
165 |
427 |
102 |
|
1500*3000 |
315 |
597 |
153 |
|
1700*3000 |
405 |
639 |
191 |
|
2000*3500 |
590 |
875 |
308 |
|
2500*4000 |
1050 |
1381 |
663 |
|
2500*5500 |
1333 |
2019 |
943 |
|
3000*5000 |
1880 |
2104 |
1210 |
|
3000*6000 |
2160 |
1583 |
1485 |
|
3300*4500 |
2020 |
1884 |
1175 |
|
3300*6500 |
2700 |
3015 |
1814 |
船ドックラバーフェンダーの分類

スリングタイプのマリンフェンダー

ネットタイプのフローティングフェンダー
横浜タイプフェンダーのメンテナンスと安全知識
1.内部圧力調整
内部圧力は、標準的な空気圧80 kPaと50kPaに保持する必要があり、圧力をタイムリーに確認する必要があります。
2。安全知識
a。フェンダーにダメージを与える可能性のある鋭いものを避けてください。
b。長い間使用されないときは、涼しく乾燥した場所に保ちます。
c。フェンダーは、遠くの熱、酸、アルカリ、オイルとグリースを揺さぶります。

空気圧フェンダーの適用
1。大型原油キャリア、VLCC
2。コンテナ容器
3。沖合の海上タスクプラットフォーム
4。大きな造船所とドック
5。大型船とクルーズ船
6。アーミーハーバードック
7。大きな橋の桟橋


フェンダーのボートバージングの利点
1。安全性と信頼性
コードレイヤーによるフェンダーマディは、8-10年まで長い時間を使用できます。
2。パフォーマンスの悪化や変動はありません
サイズが異なるとパフォーマンスが異なります。選択できます。
3.傾斜したberthingの利点
傾斜したberthingは、他の種類のフェンダーよりも優れています
4。柔らかい反動力
内部は空気で、柔らかい反動力を持っています
5.粗い状態での係留力の低い
粗い状態で広く使用されています
6。せん断力に対して強い
せん断力の良好なパフォーマンス。
7。潮に適応できます
フェンダーは潮のそばで上下することができます
8。シンプルで低コストのインストール
簡単なインストール、低コスト。
積み込む前のボートラバーフェンダーのテスト



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