エアバッグによる進水の説明
船舶昇降エアバッグは、強力な吸引力、低い反力、高い応力分散、長い耐用年数などの特徴を備えています。先端部には面圧を軽減する保護板を設けています。大型の重量船の吊り上げ、沈没船のサルベージ、座礁船の救助などに広く使用されています。-
| パラメータ | 説明 |
|---|---|
| 船舶の最大載貨重量 | までの起動をサポート100,000DWT |
| レイヤーオプション | 6 層 / 8 層 / それ以上 – 船舶の重量と船台の傾斜に基づく |
| 使用圧力 | 8 層エアバッグ > 6 層エアバッグ - より高い耐荷重性 |
| 寿命 | 適切な使用と保管のもとで:6～10年 |
| 必要な数量 | 底面積、容器重量、エアバッグの直径/長さに基づいて計算 |
特徴：
1.取り付けが簡単：底幅が小さいため、エアバッグ付き船舶進水はフレーム埠頭や船側の設置に特に適しています。
2.安定性：着岸時、当社のエアバッグ付き船舶進水装置のピッチ適応性は船舶のサイズに影響されません。
3.優れたシール性：特殊ゴム接着剤を採用し、エアバッグヘッドと鉄製のエアバッグ口がしっかりと接続されており、エアバッグ口が破裂しやすく気密性が悪いという問題を解決します。
利点:
●在庫があり短納期です。
●修理機と使用説明書を提供します。
●8年以上使用できる長寿命です。
●耐摩耗性、老化防止。
●ゴム材質とタイヤ生地が良好です。
●環境に優しい。時間とコストの節約
●必要なのはエアコンプレッサー、ウインチ、ロープだけです。
●他の方法に比べてはるかに安価で簡単に使用できます。
エアバッグ材料での打ち上げ
代表的な用途
| 応用 | 説明 |
|---|---|
| 船舶の進水と搬出 | 新築または修理のために土地{0}}から{1}}水、または水-から- |
| 重いものを持ち上げたり移動したりする | 大型ケーソン、コンクリートパイプ、産業機器などの陸上輸送 |
| 海洋引き揚げと再浮上 | 沈没または座礁した船舶に浮力を与える |
| 仮設浮き橋 | 一時的な海上アクセスのためのポンツーン-スタイルのサポート |
安全性と保管
ゴム製エアバッグの安全上の注意:
●過圧制御：
作動圧力は厳密に管理し、過大な圧力は禁止します。
● 滑走路の要件:
着陸地は、さまざまな船舶のトン数に応じて、地面またはセメントコンクリートでなければなりません。
● 鋭利な物体を避けてください:
エアバッグが破損した場合に備えて、使用中は鋭利な物体を置かず、滑らかできれいな地面を確保してください。
● 歪みや太りすぎを避ける
圧延時の長さ方向の歪みを避け、ガス充填後の過大な荷重を避けてください。
ストレージ
● エアバッグを長期間使用しない場合は、エアバッグの水抜き、洗浄、乾燥を行った後、タルク粉末を充填し、外装表面をタルク粉末でコーティングしてください。
● 乾燥した換気の良い部屋に保管し、光を避けてください。
● 引張、圧縮、その他の変形がなく、リラックスした状態である必要があります。
●熱源から遠ざけて保管してください。
●酸、アルカリ、油、有機溶剤から保護してください。
エアバッグを使用した進水に関するよくある質問
Q1: 私の船舶にはエアバッグと層が何個必要ですか?
A: 次の情報が必要です。船舶の載貨重量（DWT）または総重量、全長、船底幅、船台の傾斜（角度）、および許容初発速度。 FLORESCENCEのエンジニアが出演します荷重計算とエアバッグのレイアウト設計正確な数、直径、長さ、層数を提供します。6層小型の船舶や緩やかな斜面に適しています。8層以上より大きなトン数またはより急な滑走路に適しています。
Q2: エアバッグは凹凸のある滑走路の地面でも使用できますか?
A: はい – 柔軟なエアバッグは次のような状況に適応できます。小さな地面の凹凸。しかし、すべての鋭利な破片（石、溶接スラグ、ボルトなど）を取り除く必要があります。。敷くのがオススメです薄い鋼板や使用済みのコンベアベルト穴あきを防ぐ保護層として。
Q3: エアバッグの膨張にはどのような機器が必要ですか?現場ではどのように行われるのでしょうか？
A: 必要ですエアコンプレッサーと圧力計と膨張ホースエアバッグのバルブに接続されています。手順：船尾から船首に向かって順番に膨張させます。まず低圧まで空気を入れます（<0.02MPa) to contact the ship bottom and adjust positions, then 段階的に圧力を上げていく指定された使用圧力 (通常 0.05 ～ 0.08MPa) まで圧力を高め、均一な負荷分散を確保します。
Q4: エアバッグのパンクは現場で修理できますか?
A： はい。小さな穴や切り傷 (直径<50mm, without extensive cord damage) can be repaired using FLORESCENCE's 専用リペアキット（生ゴム+加熱ツール）経由熱間加硫。損傷が大きかったり、コード層がひどく露出している場合は、エアバッグを交換してください。各エアバッグには修理説明書が付属しています。
Q5: 発射速度はどのように制御されていますか?ウインドラスの役割は何ですか？
A: 鋼製ワイヤーロープを介して船首に接続された巻き上げ機、起動速度をアクティブに制御。水域が制限されている造船所では、巻き上げ機がワイヤ ロープを解放します。低速 (9 ～ 13 m/分)– 船舶をゆっくりと水中に滑り込ませることができ、緊急ブレーキをかけることもできます。ウィンドラスは、アースアンカーにしっかりと固定されています、アンカーの設計荷重は計算された最大引張力 F (安全係数 K=1.2~1.5 を含む) を満たさなければなりません。
Q6: エアバッグの保管およびメンテナンスの要件は何ですか?
A:
- ストレージ: 空気を抜いて掃除し、乾燥した状態に保ちます。直射日光、オゾン源、油、化学物質、鋭利なものを避けてください。
- メンテナンス: 使用の前後に表面の磨耗や傷がないか点検してください。バルブに漏れがないか定期的にチェックしてください。長期間使用しない場合は、6 か月ごとに点検してください。
- 寿命: 適切な使用および保管のもとで:6～10年.
人気ラベル: エアバッグ付き進水船、中国、サプライヤー、メーカー、工場、価格, オフショア機器の発射船, 軽量発射用のマリンエアバッグ, 船の発射ソリューション, ユニバーサルエアバッグを発売する船, 効率的なエアバッグの発売船, 安定した発射用のマリンエアバッグ
