STS ラバー フェンダー (船-宛-および船-宛-)
1. コア機能
1) 超低船体圧力:{1}低い反力により、接岸中の船舶構造を保護します。
2) すべての潮汐適応性:{1}狭い干満帯でも大きな干満帯でも最適なパフォーマンスを発揮します。
3) コスト効率の高い運用コスト-:簡単な設置と堅牢な設計により、メンテナンスコストが最小限に抑えられます。
2. フェンダーの種類
1) ネット-タイプ (ヘビー-):チェーン/ワイヤー/ファイバーネット、航空機/トラックのタイヤ、ゴムスリーブで覆われており、耐摩耗性と耐食性を最大限に高めています。
2) スリング-タイプ (軽量):両端にアタッチメントアイが付いています。軽量なので、素早い持ち上げと簡単な取り扱いが可能です。
3. 主な用途
1) 船-間-（STS）転送オペレーション
2) 陸地（STS）および港停泊地に-発送-
3) 特殊かつ敏感な船舶
4) 海洋・海洋インフラ
当社を選ぶ理由
10～15年の寿命:品質保証と保証に裏付けられた長い耐用年数無料の修理ツールキット.
工場直接価格-:青島-を拠点とする製造は、最高の価値と最高の品質を保証します。
24時間アクティブサポート:専門のアフターセールス チームが 24 時間以内に技術的な解決策を保証します。-
主要な技術仕様とコンプライアンス
1. ISO 17357:2014 に完全準拠:精度の高い-製造方法高度な金型-加硫技術、伝統的な手作り製品の構造上の矛盾を排除します。
2. サイズの多様性:
直径0.5～4.5m、長さ1～12m
3. 頑丈な 3 層複合構造:-プレミアムな設計外側ゴム層(標準的な表面フェンダーを上回る厚い外板)、高張力-合成-タイヤ-コード層の強化とガス密-内側ゴム層.
4.安全性とカスタマイズ:標準のマリンブラックとマリングレーからお選びいただけます。一体型安全弁すべての構成に標準装備されています。過圧を防ぐために 2.5m 以上です。-
プレミアムな材料技術と試験基準
1. 航空および自動車用ゴムの DNA:から派生したエリートゴム技術に基づいて配合自動車用タイヤコンパウンドそして航空機の燃料タンク究極の耐久性を実現します。
2. 厳格な QC および静水圧試験:材料の完全性について 100% 包括的にテストされており、静水圧の異常.
3. パフォーマンスの評価:エクストリーム向けに正しく評価され、認定されています角圧縮そして長期にわたる耐久性能-.
4. トレーサビリティと認証:個別の識別コードが明確にマークされ、付属品が揃った状態で納品されます。最新の--船級協会証明書.
よくある質問
Q: 空気圧ラバーフェンダーは何に使用されますか?
空気圧ゴム製フェンダーは、船と船、-船と船-および船-と-の停泊保護に使用されます。
Q: 空気式ラバーフェンダーにはどのようなサイズがありますか?
標準直径の範囲は 500 mm ～ 4500 mm、長さは最大 12000 mm です。
Q: 空気式フェンダーはどの程度の内圧を使用しますか?
一般的な初期内圧は 50 kPa と 80 kPa です。
Q: 空気圧ラバーフェンダーの利点は何ですか?
エネルギー吸収性が高く、反力が小さく、浮上性能に優れています。
Q: 空気式ラバーフェンダーの寿命はどれくらいですか?
適切なメンテナンスを行った場合、耐用年数は通常 10 ～ 15 年です。
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