フロレッセンスヨコハマ空気圧ゴムフェンダー


説明
当社の空気式マリン ラバー フェンダーは、外側のゴム、補強用合成-タイヤ-コード層、内側のゴムをしっかりと加硫して作られています。空気圧インフレータブルラバーフェンダーの外側ゴムは、ケーブルと内側ゴムを摩耗やその他の外力から保護するために使用されます。このゴムコンパウンドは十分な引張抵抗と引裂抵抗を備えており、予想される気象条件や過酷な使用に耐えることができます。
さらに、強化合成-タイヤ-コード層はフェンダーの内部空気圧を維持するのに十分な強度を備えており、内側のゴム層はフェンダー内の加圧空気を密閉します。さらに、直径 2500 mm 以上のフェンダーには、誤って過度に圧縮された場合に過剰な内圧を逃がすための安全弁が装備されています。-
FLORESCENCE 空気圧ラバーフェンダーの特徴は、三層構造-(外側ゴム + 合成タイヤ-コード補強 + 内側ゴム)、一緒に加硫されています。彼らは提供します低い面圧、高いエネルギー吸収 (GEA)、優れた浮力、優れた圧縮性に最適です。船から船へ(STS)移送、大型潮汐波ドック、石油/LNG タンカー、海軍用途.
特徴:
1.低い表面圧力: 低い反応と高いエネルギー吸収率。
2.輸送コストが低い: 空気圧フェンダーは、輸送時に空気を抜いて折りたたむことができます。
3.簡単操作:取り扱いが簡単で浮力が良く、設置が簡単でメンテナンスフリーです。
4.優れた性能:優れた圧縮性と弾性を備えています。
5.用途:このゴム製フェンダーは大潮と小潮に適しており、干満差のある地域に適しています。
サイズ範囲:
使用可能な範囲:
直径: 500mm ~ 4500mm
長さ:1000mm~12000mm
上記の範囲内で、指定された要件に応じてマリンラバーフェンダーの任意のサイズをカスタマイズできます。
配送と付属品:
チェーンとタイヤネット出荷前に事前調整および検査が行われます。-
大きいサイズの場合はチェーンとタイヤネットを取り外してコンテナに詰めることができます。
納品状態: 空気を抜いて圧縮した状態 - 現場で空気を入れるだけで済みます。-
代表的な用途
| 応用 | 説明 |
|---|---|
| 大型ドック/港 | 干満差が大きい場所に最適 |
| 船{0}}間-(STS)転送 | 例:石油タンカー、海洋移送中のLNG船 |
| 浮きドック/プラットフォーム | 水位に応じて浮き、継続的な保護を提供します |
| 容器側面保護 | 容器のサイズに制限されません。船と一緒に移動できる |
梱包と積み込み:

使用中:


蛍光認証: ISO 9001、CCS、BVなど

技術的パラメータ
D: 0.5-4.5 メートル L: 1.0-12 メートル
お客様のご要望に応じてカスタマイズされたサイズを提供できます。
|
サイズ |
初期内部 圧力0.05MPa |
重さ ±10% |
初期内部 圧力0.08MPa |
重さ ±10% |
||
|
奥行き*長さ(mm) |
R(KN) |
GEA(KJ) |
Kg |
R(KN) |
GEA(KJ) |
Kg |
|
500*1000 |
64 |
6 |
25 |
83 |
8 |
25 |
|
600*1000 |
74 |
8 |
32 |
96 |
11 |
32 |
|
700*1500 |
137 |
17 |
50 |
178 |
24 |
50 |
|
1000*1500 |
182 |
32 |
80 |
235 |
44 |
80 |
|
1000*2000 |
257 |
45 |
100 |
335 |
63 |
125 |
|
1200*2000 |
297 |
63 |
120 |
386 |
86 |
165 |
|
1350*2500 |
427 |
102 |
165 |
554 |
140 |
226 |
|
1500*3000 |
597 |
153 |
315 |
751 |
211 |
370 |
|
1700*3000 |
639 |
191 |
405 |
830 |
263 |
436 |
|
2000*3500 |
875 |
308 |
590 |
1138 |
424 |
632 |
|
2500*4000 |
1381 |
663 |
1050 |
1815 |
925 |
1110 |
|
2500*5500 |
2019 |
943 |
1333 |
2653 |
1317 |
1410 |
|
3000*5000 |
2104 |
1210 |
1880 |
2709 |
1571 |
2155 |
|
3000*6000 |
2583 |
1485 |
2160 |
3292 |
1888 |
2470 |
|
3300*4500 |
1884 |
1175 |
2020 |
2476 |
1640 |
2300 |
|
3300*6500 |
3015 |
1814 |
2700 |
3961 |
2532 |
3080 |

空気圧ゴムフェンダーに関するよくある質問:
Q1: 空気式フェンダー、フローティングフェンダー、ソリッドフェンダーの違いは何ですか?
A:
- 空気圧: 輸送時に収縮可能、非常に高いエネルギー吸収– STS および厳しい海の条件に最適です。定期的な圧力チェックが必要です。
- フローティング:浮遊性もありますが、空気圧構造によりエネルギー吸収性が高くなります。
- 固体: -空気を抜くことができず、重く、エネルギー吸収が低くなりますが、空気を入れるメンテナンスは必要ありません。
Q2: 初期圧力0.05MPaと0.08MPaの選び方は?
A: 0.05MPa反応が低く(柔らかく)、圧力に敏感な容器に適しています。-0.08MPaより高いエネルギー吸収を実現 – トン数が大きく衝撃の大きいエネルギーシナリオに適しています。選択は、計算された停泊エネルギーに基づいて行うことができます。
Q3: D 2500mm 以上のモデルにある安全弁は何ですか?
A: フェンダーが誤って外れてしまった場合過度に圧縮された-内圧が設計値を超えた場合、安全弁が発生します。自動的に圧力を解放します– 破裂を防ぎ、安全性を向上させます。
Q4: -標準以外のサイズをカスタマイズできますか?最大値はいくらですか?
A: はい。標準範囲:直径500~4500mm、長さ1000~12000mm。この範囲内の任意のサイズリクエストに応じてカスタマイズできます。
Q5: フェンダーの輸送と保管方法はどうすればよいですか?
A: 空気を抜いて折りたたむ輸送前 – 体積を大幅に削減し、コンテナまたはバルク貨物に適しています。長期保管する場合は、空気を抜いた状態で保管し、直射日光を避け、鋭利なものから遠ざけてください。-
Q6: 製品は国際認証を取得していますか?
A: はい。 FLORESCENCE 開催ISO 9001、CCS (中国分類協会)、BV (ビューローベリタス)認証 – 港湾および船舶の国際基準を満たしています。
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