進水気球

進水気球の製品情報

エグゼクティブサマリー

製品名: 船舶用エアバッグ、船舶進水用エアバッグ、船舶サルベージ用エアバッグ、膨張式エアバッグ、船舶用昇降バッグ、気球。

材料構成: 高張力天然ゴム-配合多層ゴム-浸漬合成-タイヤ-コード生地.

コアアプリケーション: 船舶の進水と乾ドックの着陸、重量トン数のブロックの移動、海洋サルベージ/座礁ボートの回収。{0}}

ターゲット顧客層: 世界の造船所、船主、港湾局、海洋供給会社。

進水用エアバッグは、外側のゴム層、多層の耐久性の高い合成-タイヤ-のコード層、およびしっかりと加硫された内側のゴム層で構成されます。進水用エアバッグは円筒形のバルーン本体で、2 つの円錐形の頭部と端口を備えています。気密スイベルとエアインレットキットはエンドマウスにネジ止めされています。

• 合成-タイヤ-コード層は、ゴムでコーティングされた合成-タイヤ-コード生地で作られた船舶進水用エアバッグの補強層です。多くの合成タイヤコード層は、独自の特許取得済みの「ホリスティック ラッピング テクノロジー」によって理想的な角度で撚り合わされています。-内圧を保持し、応力を均一に分散します。経糸は幅100mmあたり95本以上。破断強度はコード1本あたり310N以上です。

• 外側のゴム層は船舶の進水用エアバッグの外側をカバーします。コード層を摩耗やその他の外力から保護します。このコンパウンドは、あらゆる気象条件やハードな使用に耐える十分な引張強度と引裂強度を備えています。

外側および内側のゴム材料の特性要件は ISO 14409 に準拠しています。

民間船舶進水気球の受け入れ試験

当社では、購入した船舶用ゴム製エアバッグを以下の試験項目に基づいて試験しました。

※エアバッグの外観に傷、気泡、亀裂等の異常はありません。

※各エアバッグの直径、長さ、使用圧力は出荷前にテストする必要があります。

※エアバッグの気密性試験はISO14409規格に準拠しております。 1時間当たりの空気損失は5%を超えない

進水気球の製品パラメータ（仕様）

船舶用エアバッグ 保証作動圧力:

進水気球の応用

1. 船舶の進水、引き上げ、再浮上

2. 浮き橋とドックの建設

3. 難破船の救出・撤去

4. 仮設舟橋橋脚及び水路の設置

5. 洪水防止および台風防止ダムの失敗を阻止する-

6. 橋梁、コンクリート橋脚、掘削設備の短距離輸送に適用

寸法および構造仕様
厳格な品質管理基準に基づいて製造された当社の進水気球は、高度にカスタマイズ可能な耐久性の高い構成を備えています。-

メーカープロフィール: 青島フローレッセンスマリンサプライ

青島フロレッセンスマリンサプライ株式会社(および当社の専用製造施設青島蛍光ゴム製品有限公司) は、海洋工学機器の世界的に信頼できる一流のサプライヤーです。当社は中国の青島に拠点を置き、高級船舶用ゴム製エアバッグと空気圧フェンダーの研究開発と生産を専門とする専門工場を所有しています。

当社は数十年にわたる専門知識を活かし、世界中の造船所、船舶修理業者、港湾、海難救助会社にサービスを提供し、重量物の運搬と安全な船舶輸送のための ISO- 準拠の高性能ソリューションを提供しています。-

よくある質問 (FAQ)

Q1: フローレッセンス船の発射気球はどのような素材でできていますか?

A:当社のエアバッグは、高品質の生天然ゴムと複数の層から製造されています。ゴム-浸漬合成-タイヤ-コード生地。この多層マトリックスは、過酷な海洋条件下での優れた引張強度、弾性、老化や摩耗に対する耐性を保証します。-

Q2: これらの船舶用エアバッグの主な用途は何ですか?

A:伝統を超えて船舶の進水と着艦（アップグレード/ドッキング）、これらは、重量物（最大数万トン）を移動するための空気圧式吊り上げバッグとして、また、輸送用の浮力ユニットとして広く利用されています。海洋サルベージおよび座礁船の再浮上.

Q3: Florescent はカスタムサイズの船舶用エアバッグを提供できますか?-?

A:はい。直径から直径までの非常に柔軟な製造範囲を提供します。0.8m～2.0m、からの長さ5.0m～22.0m、およびからの構造補強3～10層プロジェクト固有の自重と傾斜の要件に完全に一致します。

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